Reprise du message précédent :
Tout ça pour un spam...
Val159, multinicks = l'initiateur du sujet.
 
Allez les amis je vous la laisse

 
Et c est maintenant que tu nous le dit, mais que fais tu de tes journees  

Je fais semblant de bosser

 
Comme tout le monde  

On va laisser ce topic à papy, il doit s’ennuyer ferme de pas bannir ou TT comme nous on peut le faire

Je suis d'accord, et puis un peu de travail de temps en temps ça ne peut pas lui faire de mal
 
 

D'un autre coté, on échange tellement de banalités ici que cela ne fait de mal à personne

tu crois qu'on devrait disserter sur la pub ?

Non, continuons de discuter de la circulation à Paris, c'est un sujet sans fin tout à fait propice au flood

Bon personne voulait continuer à priori. Mon grain de sel : malgré un réseau de métro assez développé, il faudrait généraliser les lignes automatiques comme la 14 : lignes modernes, plus de place, métros plus fréquents. Le tout plus agréable donc plus de monde qui s'en sert ?
 
Sur les routes : augmenter le nombre de voies de bus (strictement réservées au bus, il me semble que les taxis peuvent les prendre... ou les prennent de toute manière).  
Responsabiliser les gens davantage sur la route pour mieux rouler, non pas en stigmatisant sur la vitesse, mais davantage sur les incivilités (sur mon trajet Deuil-La-Barre => Saint-Ouen tous les matins, je vois nombre de feux grillés, queues de poisson...)...

Je suis un amoureux de la voiture mais à Paris, ce n'est pas raisonnable sauf exception (ramener un boitier de PC de 14 kg de rmgt par exemple).  
 
Donc je suis plutôt un adepte des transports en commun. Le pb c'est que ce réseau est à saturation alors si tu empêche les automobilistes de prendre leurs voitures, le métro et le bus vont être encore plus surbooké. Déjà que je me force au calme pour ne pas frapper tout ces usagers qui ne respectent pas les autres (effet de promiscuité inside) alors rajouter du monde dans le métro, c'est peu possible et carrément pas possible sur la partie nord de la 13 par exemple et je n'évoque même pas le RER A une des lignes les plus fréquentés au monde.  
 
Bref, la solution n'est pas juste d'une répartition différentes des voyageurs mais c'est aussi un investissement dans l'amélioration du réseau, chose qu'i n'a pas été faire pendant des années.  
 
Et quand je vois la mauvais qualité du réseau St Lazare (ca marche quand même mais le matos est bien fatigué), je suis un peu inquiet.

En gros faut mettre du pognon

Quelques milliards, oui